Мой уик-энд начинается с трёх шагов назад по сравнению с тем, где я привык находиться, управляя другими машинами, а затем я постепенно делаю шаги вперёд.

Надеюсь, в третьей тренировке мы сделаем следующий шаг и хорошо подготовимся к квалификации.

Никита пострадал больше – его развернуло, поскольку на С1 у машины совершенно не было сцепления, что не добавило ему уверенности. Когда он перешёл на мягкий состав С3, настройки пришлось полностью поменять. Должен сказать, что во второй тренировке мы добились определённого прогресса.

Пьер Гасли и Юки Цунода показали шестое и седьмое время во второй тренировке в Испании. В AlphaTauri довольны скоростью машины, но планируют уточнить настройки перед квалификацией.

Новый десятый поворот показался мне интересным, нужно поработать и добиваться в нём большего. Команда прибавила во второй сессии, и я это почувствовал. Теперь нужно столь же продуктивно поработать в третьей тренировке и снова прибавить в скорости.

Российский пилот Никита Мазепин («Хаас») показал последнее время во второй практике «Гран-при Испании». Он проиграл 4 десятых другому гонщику американской команды Мику Шумахеру.

Пилоты, занявшие первые 12 мест в квалификации, стартуют в обратном порядке в первой гонке. Первые 12 пилотов на финише первой гонки стартуют в обратном порядке во второй. Результаты квалификации Формулы 3 в Барселоне Поз.

Чемпион Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон поделился своим мнением насчёт вылета российского гонщика «Хааса» Никиты Мазепина в самом начале первой пятничной тренировки Гран-при Испании Формулы-1.

Команда отлично поработала с прошлогодними недостатками – тогда у машины было высокое лобовое сопротивление, не хватало мощности двигателя, аэродинамической стабильности и в целом прижимной силы.

На протяжении большей части сессии пилоты Mercedes занимали две первые строчки, но в конце Макс Ферстаппен поднялся на второе место и отстал от лидера Валттери Боттаса всего на 0,033 секунды.